メルテック 車用 油圧ボトルジャッキ 2t コンパクト 最高値/最低値 345/180mm 1年保証 ブローケース付 Meltec FA-70
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パッケージに「業務用には使用できません」とわざわざ書いているくらいなので、あまり耐久性は期待できないのかな・・?構造材の鉄板もやや肉薄。軽くていいんですけど、長く使うものではないのかも。摺動部にはモリブデングリスを塗布しておきました。(塗らないよりかは)断然動きが良くなります。早回しソケットアダプタ(WHSDN077)を使っています。低床ジャッキが使えないのでこれでいいかな。。※※※不安定な場所でジャッキを使うのはキケンです※※※
今まで使っていた同社製の油圧パンタジャッキは、荷重が掛かった状態でレバーを下げ切って手を離すとジワジワとレバーが上がり、上がりきるとそこで止まると言う不良品でしたが、使えない事もないのでそのままにしていました。しかしレバーが上がる速度があまりに速くなってきて危険を感じたので、こちらの商品を購入してみました。まあ前述の経緯もあり、不良品が当たる確率は高いと思っていたのですが、やっぱり初期不良に当たってしまいました。ある程度の荷重が掛かると、それ以上はいくらポンピングしても上がらず、タイヤは地面から離れません。一応説明書に書いてある方法でエア抜きをしてみると普通にジャッキアップする事が出来るようになりましたが、ちゃんとジャッキアップ出来たのは一回だけで、やっぱり途中までしかジャッキアップ出来ない製品でした。仕方ないので返品手続きをして交換品を送ってもらいましたが、これまた全く同じ症状だったので結局返金処理する事にしました。因みにジャッキアップ出来なかったのはホンダのフィット前輪です。もうこのメーカーの商品を購入する事はないでしょう。
早々、車のタイヤ交換の為、セットしてグルグル回して上げようとしたが、負荷がかかった瞬間、回らない。。。回るがクソ重い。男の力でも厳しいと思うくらい回らない。何とか上げきりタイヤ交換し下げようしたら、、、今度は下がらない、ギシギシガクガク。安かろう悪かろうはこの事です、2度と買いませんし、今回買ったのは捨てます。ちなみにこのジャッキは2t設定で車は、使用した車はプリウスです。
梱包もお粗末で箱の底が抜けて運送会社が心配しながら届けに来ました。ま、梱包は中身が問題なければ気にしない方なのですが問題は品質で、冬タイヤにタイヤ交換する為ジャッキアップすると、タイヤが浮く直前あたりでそれ以上上がらなくなってしまいました。 ストロークの半分も行かないところですし荷重も許容を超えてると考え難い事から、明らかに不良です。 結局は車載のパンタジャッキを使用する事になってしまいました。タイヤ交換の省力化を期待していただけにとてもガッカリです。
最初に注文したものは油漏れがひどく返品しましたが、再度注文したものは油漏れもまったく無く問題ありませんでした。最初の注文の時は到着時、漏れた油が樹脂製ケースからも漏れダンボール箱に滲みが出来ていました。油が漏れていてもジャッキアップは可能でしたが、荷室のじゅうたんが汚れるようなものは車載しておけないため返品・再注文となりました。油漏れの写真を掲載しておきます。一度ケース内の油を拭き取ってからオイルタンクを上にして2日間車載後の油漏れです。おそらく油圧ピストンのオイルシールの不良でしょう。再注文前にメーカーのメルテックさんにメールで確認を取りましたが、『正常品ならケース内に油が溜まるほど漏れることはない』と言うことでした。実際、再注文品は1滴の漏れも無い乾燥状態で届きました。使用は軽自動車のワゴンRで行いました。とりあえず5回ジャッキアップしてタイヤのローテーションをしましたが、車重が1t以下なので、ジャッキ負荷は250~350kgといったところで1tジャッキには余裕で、金属棒の自重だけでジャッキアップしている感覚です。回転式の車載標準ジャッキの辛さは力が要ることではなく、低い位置で両手を使ってかがんだ姿勢を維持すること自体が辛いわけですから、片手で上下にポンピングできる油圧式に変えるだけで十分に楽ができます。この手の製品(油圧パンタジャッキ または油圧シザースジャッキ)はフロア式ジャッキに比べると割高です。フロアジャッキなら前後の2輪を同時にジャッキアップできるし、より対重量能力が大きい割に安いものが多いです。しかし、フロアジャッキは車載しっぱなしで標準ジャッキと置き換えるには、大きすぎ重すぎます。パンク時の対応は1輪上げるだけなので軽く収納性の良い回転式の標準ジャッキで充分です。このジャッキは主にタイヤのローテーションと夏冬タイヤの入れ替えで4~5輪ジャッキアップする時に便利な製品ですから、普通に考えればフロアジャッキを購入してガレージに置く方が適しています。ですが都市部で屋根の無い狭い駐車場を借りている人には、家に充分な作業スペースも大きなジャッキの置き場もありませんから、この種のジャッキを選んで車載しておくのが次善策になります。購入に際しては売れ筋のマサダ製と比較して迷いましたが、使用頻度に対するコストが妥当なのはメルテックのこの商品か旧型の商品ですね。オイルシールには寿命があるので、オイルの補充や交換をしても10~20年で使えなくなるでしょう。オイルの補充・交換・エア抜きについてのメーカーサポート情報は購入前はメルテックの方が多く見つかりました。マサダ製は純国産品でオイルシールの質が信頼でき、重量が軽く、レビュー評価が良く、一種のブランド品になってますが、アタッチメントがアルミ製台座だけでオイルのメンテナンス情報が無く価格が高すぎます。同じ1t仕様の製品なら使用頻度から言って私は8千円以上の出費はしません。また、この製品はジャッキアップで車両と接する(鉄枠とゴム製の)ジャッキ・アタッチメントが付属していて、回転させることで2種類の形状に対応しています。ワゴンRの場合は車両側に重量を支える突起部が無いので、長い接地面で使う方が重量が分散するはずです。車両の塗装が傷むかどうかは、微妙な位置合わせ次第でゴム部分だけに当たるように合わせれば、水平な場所では傷は付かないはずです。またメルテックはISO VG32の補充・交換用オイルも販売しているので安心です。説明書に補充・交換・エア抜き操作の説明もありますし、オイルメンテナンスの動画も見つかります。不安点は中国製造品なのでオイルシールの質と工作精度から来る寿命ですね。メルテックの拠点が近ければ国内でサポートもできるとメールに書いてありました。旧製品のFJ-100との違いがアピールされてないので、安い旧製品もお薦めです。欠点がある程度解消されているという希望的予想でこちらを購入しましたが、最低高は4mm高くなるので低車高の車で使うなら旧製品かマサダ製の方が余裕があります。屋根付きで作業スペースも充分なガレージをお持ちの方には、フロアジャッキ(ガレージジャッキ)をお薦めします。
2ton用なので購入しましたが、付属のジャッキハンドルが変形する位の力が必要で、使用に耐えられないレベルのものです。ちなみに、軽自動車の場合は並みの 力+α でもジャッキアップが出来たが、miniクーパーはジャッキハンドルでは回せないほどで、2ton用とは思えないものでした。車用ジャッキは何種類も、何十年も使った経験がありますが、こんなことは全く初めてのことです。
今まで、いろんなパンタジャッキを30年以上散々使って来ましたが、これほどギシギシと音を立てて力の要るパンタジャッキは、初めてです。女性は無理、男性でもチカラが無いと無理です。
デッドマンズR 3
送られてきてしばらく開封していなかったのですが、開封したところ画像のモノとは全く違うものが送られてきました。デザインも全然違います。非常にごわごわしたベスト状のものに、これまた嵩張る恐らく防刃素材と思われる中材が完全に板状に前後に貼り付けられ、シルエットは看板を前後につけた昔の人間広告塔「サンドイッチマン」風。決して画像のようなデザインのものではありません。ついでにチョッキ風に前ボタンが三つ並んでます。ダサい。
購入して、5回程…使用しました。何度か下に潜りましたが、今回はアップしている途中で壊れました‼とても残念です。下部のギアがプレス加工なためと思います。死ななくて良かった~(*T^T)
yurinohana 3
スマホロトム好みと同時購入。適合はバッチリ。もう少し安くてもいいと思う。
Chicca 3
画像より安っぽい感じ。大人が付けるよりか、子供用かな?と言う感じ。ビーズも安い物かと思います。可愛さは満点ですが、職場には付けていけないのが残念…プライベートでも、付けてたら子供っぽいと思われそう。
かっつぁん 5
出来の良さに満足してます。刀を納める時にカチッと鳴り本物っぽい所がとても良い。カバーに煉獄柄のレザー?布?巻いてあって曲線なので少し縫い目がわかる感じですが 塗料で塗ってる訳でないので良いです。逆にクオリティが高いと思います。あくまでも私、個人の感想です。
さな 3
3回着用でズボンのロゴがペロリ。安かったから偽物ではと疑ってしまう。
- ●最大耐荷重:2t(最大揚程質量:19.6KN)●最低/最高地上高:約180㎜/345㎜●ストローク:約165㎜●本体サイズ:90(W)×180(H)×90(D)㎜●重さ:約2.9㎏
- ●ハンドルサイズ:約285㎜●ハンドル取付後全長:約300㎜●サドルサイズ:約φ20㎜●作動油:油圧潤滑油(ISO VG32)●油量:約110㏄●使用温度範囲:-20℃~60℃
- 【材質】 本体:スティール ●カラー: ブルー
- 原産国:中国



商品紹介
●油圧でらくらくジャッキUP
●1年間の保証付
●ブローケース付きでラクラク収納
●タイヤのローテーション、緊急時のパンク修理、車載用に。
使用上の注意
●車両をサイドからジャッキアップする場合、別売のジャッキアタッチメントをご使用ください。直接ジャッキアップすると、車両のジャッキセット位置が破損する場合があります。
●本製品を業務用で使用しないでください。
●本製品のハンドルはジャッキアップ・ダウン時以外は接触防止の為、必ずハンドルスリーブからはずしてください。
●本製品は-20℃~60℃の範囲の温度環境で使用してください。
安全警告
●本製品をご使用前に取扱説明書をよく読み、十分理解された上でご使用ください。取扱説明書には重要事項の説明が記載されています。記載内容に従わずに使用した場合、重大な事故につながります。
●本製品を用途以外の目的で使用しないでください。
●本製品は自動車をジャッキアップ又はダウンする為だけに専用設計されており、決して車両を持ち上げたままで維持する為のものではありません。
●ジャッキアップする際は必ず、水平で強固な場所で行ってください。水平でない場所、接地面が軟弱な場所でジャッキアップすると、荷重により本製品が傾き、車両が落下する場合があります。
●ジャッキアップする場合は安全の為、必ず輪止め、ジャッキスタンドを使用してください。
●本製品はジャッキアップするにつれて前進する為、作業する高さ(ジャッキスタンドでの維持、タイヤ脱着可能な高さ)になるまで、必ずジャッキと車両の状態を確認しながらジャッキアップしてください。
●車両をジャッキアップ中にその場から離れないでください。
●フロント又はリアからジャッキアップした後、ジャッキスタンドで車両を固定してから作業を行ってください。本製品だけで支えた状態での作業は車両のバランスが非常に悪く落下する場合があります。
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